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神舟大伞背后的研制团队，来自中国航天科技集团五院508所。这里的航天器回收着陆技术研究室是国内唯一专业从事航天器进入减速与着陆技术的研制团队，有着多个“第一”——第一个完成探空火箭的回收，第一个解决人造卫星“看得见”的问题，第一个完成返回式卫星的回收，第一个完成远程运载火箭数据舱的回收，第一个完成无人、载人、多人飞船的回收着陆，第一个完成探月返回器的回收，第一个完成火星进入器的减速着陆……

一个是空间。大，是神舟大伞的突出特点。这个巨型降落伞在地面铺展开来大约可覆盖三个标准篮球场，是目前国内面积最大、相对质量最轻，开伞程序控制和加工包装工艺最复杂，开伞动压包络范围最大的航天器降落伞。整个伞由1900多片伞衣、90多条径向带、20多条纬向带、96根伞绳构成，制作工序就有30多道bsports网页版登录APP下载，缝线总和长达10公里。

第一步，探空火箭回收。1959年7月10日，提出T7M探空火箭研制任务，以此探索液体探空火箭研制的技术途径，该型号也是我国航天器回收着陆技术的启蒙型号；1960年4月17日，T7M-003探空火箭发射升空并成功降落在东海之滨，这是我国航天器回收着陆历史上的首次成功；1966年发射的两枚T-7A火箭，成功实现了我国首批次小狗上天的回收着陆任务。

第三步，返回式卫星的回收。1976年12月10日，首次成功完成科学实验卫星回收舱的回收任务，使我国成为世界上第三个实现卫星回收的国家。2024年10月11日，我国首颗可重复使用返回式试验卫星——实践十九号卫星在东风着陆场成功回收，通过飞行验证突破了可重复使用、无损回收等多项关键技术，验证了新一代高性能可重复使用返回式空间试验平台各项技术指标，达到了各项预期试验效果。截至目前，五院508所先后完成了我国所有7个型号返回式卫星回收系统的研制，参加了26次发射飞行试验，成功率达到100%。

第四步，载人飞船返回。1999年11月20日，神舟一号无人试验飞船发射，第二天成功降落在着陆场，回收着陆系统首次圆满完成飞船回收与着陆任务；2003年10月15日，神舟五号发射升空，第二天，返回舱载着我国首位航天员杨利伟安全着陆bsports网页版登录APP下载，圆了中华民族的千年飞天梦想；截至2024年11月4日，神舟十八号载人飞船顺利返回，我国已成功完成了18艘神舟飞船的飞行任务。五院508所研制的回收着陆系统不辱使命，使我国航天器回收着陆技术再上新水平，跻身世界前列。

第五步，绕月飞行试验器回收。2014年11月1日，嫦娥五号飞行试验器在完成绕月旅行后，以接近第二宇宙速度进入大气层，并采用半弹道跳跃的方式再次返回地球家园。这是我国首次进行航天器深空飞行后回收着陆，标志着航天器回收技术达到了能够满足深空探测返回的水平，是我国航天器回收技术发展的重要里程碑。之后嫦娥四号世界首次着陆月背、嫦娥五号我国首次月面采样返回、嫦娥六号世界首次月背采样返回，为我国后续深空探测奠定坚实基础。

还要保证在高速、高空飞行中红旗舒展又平整。508所研制团队想到，柔性的阅兵红旗在高速气流中飞行，与航天器回收降落伞的工作原理有一定的相似之处，通过应用流固耦合仿真分析等降落伞设计方法和思路，就能完美地呈现阅兵红旗的英姿。最终，他们选择在旗面尾部增加“风兜”结构，旗面在高空飞行时bsports网页版登录APP下载，“风兜”充气张满，增加旗面的气动稳定性。

比如，庆祝新中国成立50、60周年大会上稳稳飘立在天安门广场的大型充气灯笼，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式上飞过天安门上空的巨幅红旗，庆祝中国共产党成立100周年大会上飞过天安门上空的巨幅党旗、标语，2022年北京冬奥会主火炬“飞扬”的试验验证等。五院508所以“精精益求精，万万无一失”的精神品质，为历次重大政治任务的圆满成功贡献航天力量。

每个方向都有现实需求为支撑。以柔性展开技术为例，随着中国发射卫星越来越多，在卫星结束使命离轨时，可以使用增阻离轨技术，用柔性球增加阻力，推动卫星离轨。再如综合评价方面，对于航天科技的各个环节来说，都需要进行更科学合理的评估，如今团队正在探索柔性传感等更先进的手段，以更精准地自动感应降落伞受力情况、舱体健康态势等。

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开封相关部门对夜骑大学生的包容和热情，也值得称道。据报道，为接住这波突然而至的流量，从11月3日起bsports网页版登录APP下载，开封多个景区宣布向大学生免门票，如清明上河园、开封铁塔景区、万岁山武侠城、开封城墙等。开封城管部门连夜设立共享单车接驳点，安排夜骑大学生停车事宜；当地交警部门最近一直从深夜坚守到清晨bsports网页版登录APP下载，对大学生骑行行为进行规范和引导，提醒他们遵守交通规则，注意自身安全；不少当地志愿者也投入接待工作中……开封的“宠粉”，藏在每一个贴心的细节里。

但是，对“夜骑开封”的行为，我们除了叫好之外，还需关注到其中蕴藏的风险。一方面，夜骑因光线不足、视线盲区多、身体难免疲累等，容易埋下安全隐患。虽说夜间路上车辆减少，但交通违法行为在夜间更为突出，而大学生集体骑行的规模大，且大家有说有笑，不少学生还集体唱歌或放音响，容易忽视路面情况，引发安全事故。此外，共享单车毕竟只是解决城市交通出行“最后一公里”堵点的工具，并不适合长途骑行。

另一方面，据报道，因“夜骑特种兵”太多，到达开封的共享单车并没有、也不容易做到规范停放，且夜骑大学生返程大多选择城际铁路，导致开封“单车围城”的情况出现，当地善后压力剧增。而在另一边的郑州，很多市民发现无共享单车可用。共享单车运营方需连夜跨区域调度单车，同样面临着不小的管理压力和运营成本。据悉，如今一些开封大学生开启“夜骑反击计划”，骑到郑州“把共享单车还回去”。这样的互动看似欢乐，实则透露出无奈和混乱。

青春要潇潇洒洒、热血十足bsports网页版登录APP下载，也要遵守规则、顾全大局。不管以怎样的方式实现“特种兵旅游”，都要具有不给目的地添乱的文明意识，要有换位思考的社会担当，更不要说为自己负责的安全意识，这些才是衡量这种骑行活动能否开展的重要前提，也是大学生迈向社会前必须上好的一课。有网友担心，其他地方的大学生也可能跟风开展城市之间的夜骑活动，该如何应对、服务，考验着各地的管理智慧。