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据中铁一局CJZQ-1标项目负责人赵少强介绍，此次连续梁转体施工面临距离营业线近、球铰安装精度要求高、高空作业安全风险大等诸多难题，给转体施工带来了较大困难。为了确保桥梁转体一次成功，建设与施工单位依托BIM和三维可视化交底技术，采用智能转体监测系统实时监控转体结构状态，动态跟踪转体速度、角度、高程、应力等关键技术指标，确保桥梁转体实现毫米级精准对接。

昌九高铁庐山枢纽桥群，是指昌九高铁自庐山站引出后跨越或邻近营业线的6座桥梁，这些桥梁先后11跨营业线、2跨新建联络线，115个墩台邻近营业线，且多次立体交叉跨越或邻近联络线、京九铁路、武九客专等线路，线路多等级高，客货列车开行密集。施工单位在狭长夹心地带有限空间作业，物流运输条件苛刻，覆盖营业线范围大、工序转换频繁、施工组织极难、安全风险极高。赵少强说，通过700个日夜的不懈努力，建设者完成了Ⅲ级及以上封锁施工180次，实现营业线施工封锁开通“零延时”、安全“零事故”。

昌九高铁正线全长138公里，设计时速350公里，桥隧比82%，共设车站5座，桥梁58座，隧道21座，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分。“当前，昌九高铁全线已进入架梁阶段，共架设箱梁772孔，贯通隧道17座，站房及四电工程全面开工建设，项目进度完成50%。大桥转体施工顺利完成后，全线架梁通道进一步贯通，预计2027年3月建成并具备开通运营条件。”昌九城际铁路公司昌九指挥部高级工程师钟达介绍道。

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中新网郑州11月7日电 (记者韩章云)为期四天的“港澳知名企业家和代表人士中原行”活动持续在河南进行，来自香港、澳门的70余位知名企业家和代表人士将先后走进郑州、洛阳、安阳三地乐鱼体育app官方登录入口，考察知名企业、产业园区，到访博物馆、大遗址，举办专题推介、项目洽谈等活动，实地感受河南的科技创新动能与深厚历史底蕴。

作为此次“中原行”的第一站，郑州近年在科技领域取得的成绩令嘉宾们印象深刻。在郑州中原科技城投资促进中心，嘉宾们观看中原科技城的规划设计方案，了解郑东新区的发展历史；在哈尔滨工业大学郑州研究院，重达80公斤的蓝宝石晶体、祝融号火星车模型等凝聚前沿科技的展品吸引嘉宾们的目光；在宇通客车股份有限公司，无人驾驶巴士、新能源客车让嘉宾们感受到国产客车创新发展的速度；在郑州中欧班列集结调度指挥中心，丰富多样的中欧班列进口商品让嘉宾们直观感受到郑州开放型经济的活力。

在参访中，庄士机构国际有限公司总经理庄家丰向记者表示，他期待更深入地了解隋唐洛阳城、安阳殷墟等河南的古老文化，通过自己的力量向香港青年进行推介。他说，“近年火热的汉服文化、沉浸式博物馆游，对香港青年一样有吸引力，而河南这些资源十分丰富，相信通过有效的推广和传播，更多香港青年会来到河南、深入了解河南。”(完)