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三个月前，在西藏拉萨工作的耿冰网购行李箱时，配送费要30元。不久前，他尝试“再次拼单”，发现同款商品竟然包邮了。这在一定程度上得益于电商平台对偏远地区物流补贴的持续倾斜。9月9日，拼多多宣布对偏远地区的中转集运订单减免二段运费，商家向新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古、青海六地供应商品产生的物流中转费，全部由平台承担。

假期时，耿冰喜欢和朋友一起在周边骑行、露营或是自驾去领略高原的大好风光。今年7月，他在电商平台购买了一件价值600多元的车顶行李箱，旅途中，这个车顶行李箱派上了大用场。看到减免邮费的相关新政后，耿冰想起来这个车顶行李箱的600多元里，包含了30元的配送费。他点开这笔订单后发现，配送费已经被免除了，价格比之前实惠了。

偏远地区物流中转费减免，惠及的不仅是网购消费者，还有返乡创业的新农人。甘肃天水，因盛产“花牛苹果”而闻名。当地水果商家翟凯就是电商平台新政出台后首批获益的商家。因新疆等地物流费用高、配送时间长，翟凯一度关闭了当地消费者的下单权限。“百亿减免”计划宣布兜底偏远地区物流中转费后必赢亚州游戏官网首页，他算了一笔账：原来，3公斤的花牛苹果用普通快递发到乌鲁木齐要36、37元，现在发到中转仓只要5元，与东部、中部地区不相上下。“我第一时间放开了偏远地区消费者的购买权限，只要有订单，都会按时发货。”翟凯透露，如今来自新疆等地的订单越来越多，一天达到几百单，“即将到来的‘双11’或将迎来一波强劲增长”。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长、研究员魏际刚认为，随着中转费减免等系列措施利好加速释放，更多商家的积极性被调动起来。商家的物流费用节省，将会吸引更多的资金投入到西部市场的开发之中。

将中东部的消费品通过电商平台卖向大西北，这是一条全新的致富路。目前，部分电商平台将发往新疆、西藏等偏远地区的快递中转集运仓设在西安，西安、成都成为平台西行战略的前线据点。10月下旬必赢亚州游戏官网首页，苹果、柑、桔、橙等国民水果成为市场主力，电商平台“农云行动”走进西安、成都，向当地果蔬、肉禽、水产等品类的商家详细剖析平台推出的各项新政及经营策略，重点围绕“百亿减免”计划以及“新质商家扶持计划”，解答商家疑惑、疏通经营难点。经营农产品电商生意的罗鹏是土生土长的四川内江人。2016年，电商平台快速崛起，物流行业蓬勃发展，罗鹏瞄准时机，与两名初中同学一起返乡创业，在线上经营鲜果生意。短短三年时间，罗鹏的店铺就做到了平台垂直类目头部。业务做大以后，罗鹏还与当地政府共建4个就业帮扶车间，3个仓库，带动了周边200多人就业。

即将到来的“双11”是罗鹏第一次向新疆、西藏等偏远地区供货。“平台有哪些扶持资源？如何优化履约体验？”，这是罗鹏最关心的问题。“我们希望通过‘减免+扶持’的方式，推动更多优质商品直连偏远地区必赢亚州游戏官网首页，助力西部消费振兴与生活改善。”“农云行动”特派员表示。邮费减免新政发布后，“我们每天都能收到几百元退款，已持续一个多月了，累积起来是一笔不小的数字。”罗鹏说。

10月中旬，各主要电商平台就已宣布“双11”活动正式开启，随之而来的是物流旺季。今年快递业务旺季自10月21日开始，预计2025年春节前结束。国家邮政局监测数据显示必赢亚州游戏官网首页，10月21日至23日必赢亚州游戏官网首页，全国邮政快递业揽收快递包裹约为19.2亿件，同比增长48.7%。其中，10月22日揽收快递包裹7.29亿件，同比增长74.0%，刷新单日业务量纪录。回看2023年数据，曾经不包邮的西部地区成绩实则更为亮眼——2023年新疆快递业务量(不包含邮政公司包裹业务)累计完成3.05亿件，快递业务收入累计完成62亿元，同比分别增长88.1%、77.9%，两项增速均位列全国第一。

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长、研究员魏际刚强调，建设物流强国要求物流业从宏观到中观到微观、从城市到乡村、从国内到国际的全方位系统性变革。这种变革不是简单地修修补补，也不是局部或短期行为，而是全局性、整体性、长远性，在物流强国路上“一个也不能少”。如今，新疆、西藏等偏远地区，这些商家们过去主动绕开的赛道，正在变成一条条康庄大道。“偏远地区不包邮”的备注正在慢慢消失。正如时代的列车滚滚向前，把那些曾经崎岖不平的道路一点点碾平了。

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高铁飞驰，迸发繁荣活力。在历史的长河中，交通始终是国家发展的重要命脉。从最初老旧的铁路线，到如今纵横交错、四通八达的铁路网，中国铁路实现了跨越式发展。高铁的崛起更是让世界为之惊叹。2024年，中国铁路营业里程突破16万公里，高铁更是超过4.6万公里，这一里程碑式的成就，展现了中国的发展速度与活力。从“引进来”到“走出去”，从“跟跑者”变成“领跑者”，中国高铁正以敢为人先的创新精神，攻坚克难的勇气与智慧，勾勒出了一幅波澜壮阔的交通发展蓝图。

千古百业兴，先行在交通。高铁是国家重要的基础设施和民生工程，在国民经济和人民生活中起着重要作用。新时代新征程，在中国广袤的大地上，高铁新线不断延伸。习近平总书记一次次深情点赞：“高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片”“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”“高铁技术树起国际标杆”。新中国成立75年来，在中国共产党领导下，中国铁路从落后时代、跟上时代再到引领时代，实现历史性跨越。如今，高铁“开”出国门不仅注脚了中国高铁跑出发展“加速度”，更见证综合国力的飞跃，展现“中国速度”在复兴征程中跳动强大脉搏。

雅万高铁，中国高铁全系统、全要素、全产业链走出去的“第一单”，是中国开放包容的生动范例。事实上，一直以来中国高铁全系统、全要素、全产业链的“走出去”战略，为世界铁路贡献了中国方案、中国技术、中国智慧。中欧班列的开行数量和货运量大幅增长，成为连接亚欧大陆的重要桥梁，促进了经济合作和人文交流。中老铁路的建成通车，不仅结束了老挝内陆国无铁路的历史，也极大促进了区域经济一体化发展，展现了中国作为负责任大国的担当。钢铁长龙风驰电掣，擦亮了惠及世界的“中国名片”。

2023年9月雅万高铁建成通车，“Whoosh”一词从此在印尼流行。它的原意是高速铁路疾驶而过呼啸的声音，在印尼语里面是“省时”“高效”“先进”首字母的缩写。拉近时空，让“远亲”变“近邻”，中国高铁在日益广阔的空间领域改变人们的出行方式，重构区域经济版图，助力中国式现代化进程、构建人类命运共同体，离不开大国担当，也有赖于科技创新的“硬支撑”。复兴号动车组采用的254项重要标准中，中国标准占84%，整体设计和关键技术全部自主研发，具有完全自主知识产权。中国高铁，挺起了中国“脊梁”。