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拐卖背后，是多少孩子的噩梦、多少父母的绝望、多少家庭的破裂。余华英卖掉亲生儿子，拐走12个家庭的17个孩子，有的孩子甚至被中途遗弃；有的父母为寻找子女多年颠沛流离，抑郁而终；有的孩子至今仍未找到，部分家庭至今无法相认……法院认为，余华英主观恶性极深、犯罪情节特别恶劣、犯罪后果极其严重，应予以严惩。期盼已久的判决，还受害者以公道，也给正义人士以慰藉。

这是一堂面向公众的“法治课”。去年9月，此案一审已判处余华英死刑。此次重审虽然判决结果相同，但澄清了原判遗漏的犯罪事实，将余华英拐卖儿童数量从11人增至17人。法治不光要看结果、看判决，也要看过程、看程序。确保罪无遗漏，是对每一个被害人权益的尊重，体现了法治的严谨与审慎，体现了程序正义与实体正义的统一。

对待拐卖行为，要严打、严惩，也要严查、严防。近年来，随着社会治安水平改善，群众防拐意识提升，拐卖儿童现象明显减少，2023年全国拐卖案件数量较2019年下降66.6%。但也要看到，不少积案仍未告破，犯罪土壤仍未完全铲除，并衍生出借助培训、依托互联网进行拐卖等新手段。打拐防拐仍然在路上，加强儿童权益保护仍不可掉以轻心。有关部门应坚持打防结合，一方面利用先进技术千赢国际qyvip，强化部门协同，保持对拐卖儿童犯罪高压严打态势，让更多被拐儿童获救；一方面预测犯罪趋势，提前布防，提高群众防范意识。

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中国是全球产销规模最大的汽车市场，处在未来移动出行的前沿。山崎庄平认为，这种新形势既与过去数十年大为不同，在全球范围内也比较独特。造就这一局面主要来自两股力量：一方面是政策的推力，中国正在大力发展新质生产力，汽车领域是重点，在政策的扶持下，整合新能源与智能汽车的趋势愈加明显；另一方面是需求的拉动，中国消费者对于新技术、新产品的热情和接受度是前所未有的，由此也带动汽车产业激发创新的意愿并拓展市场的空间。

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据，2024年7月，中国新能源乘用车的月度市场渗透率首次超过50%，实现对燃油乘用车的反超，预计全年新能源乘用车的销售占比将再创新高，这是山崎庄平所说的“量”的维度。“质”的维度则是每个人都能感受到的：智能化、电驱化已成为中国汽车产业的鲜明特色和优势，数智化变革正在加速汽车产业的融合创新，人们也在关注更多的创新点，例如电池回收和再利用等。

该计划有三大支柱。首先，推出更多新能源汽车，日产将在电驱化和智能化方面加速布局，建立技术和产品领先性。其次，充分结合本地优势和全球能力，展现在华长期发展决心。在开放与本地合作伙伴合作的基础上，日产汽车自身也持续加码对中国市场的投资力度。最后，日产还致力于变革运营模式，持续提升企业价值，并坚定不移地将可持续发展理念贯穿于业务发展的方方面面千赢国际qyvip，履行对环境责任和社会福祉的长久承诺。

山崎庄平表示，中国市场是全球汽车行业的发展焦点，也是日产汽车的战略重点。日产汽车进入中国五十余载，一直秉持“在中国，为中国”的理念，助力中国汽车行业创新发展。“我们非常重视进博会这个重要的交流平台，今年是日产汽车第六次参展进博会，进一步践行了我们对中国市场长期不变的承诺，也彰显了日产汽车对中国市场发展前景的强劲信心。”他说。(完)