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“学生们团结友爱的精神创造了运动会上的这个场面。另一方面,竞技体育的本质在于公平竞争和个人(团队)能力的展示,规则的制定是为了确保比赛的公正和可比性,因此,遵守规则是竞技体育不可或缺的部分。”他表示,如果把学校运动会视作竞技活动,那么强调的是参与者在规则范围内展现最佳能力,竞争精神和对规则的尊重是其核心;如果视为集体体育活动,重点则是团队合作、参与、健康等,注重过程而不是结果,强调的是运动带来的快乐和集体活动中的互动体验。

他认为,如今的教育和体育竞技在某种程度上倒置了,形成一种“竞技教育”。在教育中,学生本该和自己比,而不是和别人比,用统一、单一的标准来评价学生,纳入一条“跑道”衡量,带来的可能是学生为争分数而内卷的“竞技教育”,“学生们可能会把‘反内卷’情绪投射到运动会比赛中,其实,在运动场上可以尽情比赛,在教育上则要反对极致的内卷。”

浙江省新思维教育科学研究院院长、省家庭教育讲师团成员蒋莉认为,初中的孩子正值青春期,在课堂、运动场、生活中做出一些成年人意想不到的举动很正常。“青春期孩子常常‘想一出是一出’,在家里、学校上演一些出乎成人意料的事。‘手拉手奔向终点’也许就是孩子们偶然、自然的决定,不一定有什么特别动机,不应过度评判。”她认为,成人应为青少年构建多元、包容的环境,容忍他们偶尔的超常规行为。

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10月20日下午,李毅像往常一样驾车行驶在张掖市甘州区乌靖大桥上。突然,他注意到一名女子坐在桥栏上开元游戏大厅app大全,神情异常。李毅放慢车速,仔细观察,就在这时,女子突然跃入冰冷的河水中。面对这突如其来的情况,李毅迅速调转车头,停好车后奔向河边,毫不犹豫地跳入刺骨的河水中。凭借着坚强的意志和冷静的头脑,他成功将落水女子救起,并背上了岸。

11月4日,本市启动电动自行车以旧换新补贴申请。可最近几天,消费者跑到门店看车却发现有些店一辆车都没有,有些店只售卖极少的两三款车,本报也对这种情况进行了报道(见11月5日4版)。对此,门店回复“厂商正按照新国标调整产线”。然而,新国标发布已有好几个月,产线为何迟迟没能完成调整?符合新国标的“小电驴”上市究竟卡在哪个环节?记者进行了调查。

“三份新国标在8月就齐了,但是质检机构的检测标准更晚,在10月20日左右才明确。”山东一家知名电动自行车生产企业负责人说,公司10月初将样品送检,等了十多天质检机构开始检测,月底才拿到报告进行认证。现在各家企业送检的产品非常多,都在检测机构里排队等。浙江一家知名电动自行车企业负责人则直言,因为相关机构10月中旬才受理检测认证,耽误了生产,因此“上市时间肯定会往后推”。

企业还有另一层担忧。今年9月,《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》面向社会征求意见。相比本月起实施的三份标准,这份涉及整车的强制性新国标改动更大。“业内预计这份标准年底前就实施,如果算上过渡期,那当下生产的车到明年6月左右就不能卖了。”江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙直言,企业都在等待这份最重要的国标出台,现阶段生产积极性不高。

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