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5G-R移动通信实验室,将研发国内首套铁路5G-R无线网络一体化仿真测试平台,建设面向铁路行业的5G移动通信试验设施及测试环境,开展5G-R相关无线网络设备的检验检测、试验验证;并通过资源开放、专项基金等政策,提供研发支持、中试验证、测试评估、产品孵化、标准研究、生态共建、人才培养等5G应用全产业链服务。
据悉,当前,永川区正全力打造轨道交通装备产业园区。产业园规划建设面积约3000亩,打造轨道交通整车及零部件生产基地、轻量化轨道交通新材料基地、轨道交通零部件出口基地、氢能源装备生产基地、轨道交通检测认证基地。其中,一期项目占地约500亩,已建成装配车间、涂装车间、调试车间及铁路试车线等生产设施,集聚了一批从事轨道交通配件生产的专精特新“小巨人”、高新技术企业,具备年造修500辆轨道交通整车生产能力。(完)
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开封相关部门对夜骑大学生的包容和热情,也值得称道。据报道,为接住这波突然而至的流量,从11月3日起,开封多个景区宣布向大学生免门票,如清明上河园、开封铁塔景区、万岁山武侠城、开封城墙等。开封城管部门连夜设立共享单车接驳点,安排夜骑大学生停车事宜;当地交警部门最近一直从深夜坚守到清晨,对大学生骑行行为进行规范和引导,提醒他们遵守交通规则,注意自身安全;不少当地志愿者也投入接待工作中……开封的“宠粉”,藏在每一个贴心的细节里。
但是,对“夜骑开封”的行为,我们除了叫好之外,还需关注到其中蕴藏的风险。一方面,夜骑因光线不足、视线盲区多、身体难免疲累等,容易埋下安全隐患。虽说夜间路上车辆减少,但交通违法行为在夜间更为突出,而大学生集体骑行的规模大,且大家有说有笑,不少学生还集体唱歌或放音响,容易忽视路面情况,引发安全事故。此外,共享单车毕竟只是解决城市交通出行“最后一公里”堵点的工具k1体育登录网址,并不适合长途骑行。
另一方面,据报道,因“夜骑特种兵”太多,到达开封的共享单车并没有、也不容易做到规范停放,且夜骑大学生返程大多选择城际铁路,导致开封“单车围城”的情况出现,当地善后压力剧增。而在另一边的郑州,很多市民发现无共享单车可用。共享单车运营方需连夜跨区域调度单车,同样面临着不小的管理压力和运营成本。据悉k1体育登录网址,如今一些开封大学生开启“夜骑反击计划”,骑到郑州“把共享单车还回去”。这样的互动看似欢乐,实则透露出无奈和混乱。
青春要潇潇洒洒、热血十足,也要遵守规则、顾全大局。不管以怎样的方式实现“特种兵旅游”,都要具有不给目的地添乱的文明意识,要有换位思考的社会担当,更不要说为自己负责的安全意识,这些才是衡量这种骑行活动能否开展的重要前提,也是大学生迈向社会前必须上好的一课。有网友担心,其他地方的大学生也可能跟风开展城市之间的夜骑活动,该如何应对、服务,考验着各地的管理智慧。