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习近平指出，中马两国不仅是隔海相望的好邻居，也是志同道合的好朋友、携手发展的好伙伴。去年3月，你就任总理后首次访华，我们就共建中马命运共同体达成重要共识。一年多来，双方保持各层级密切交往互动，高质量推进各领域互利合作，为两国人民带来实实在在的好处。当前，中马两国都处在各自国家发展振兴的关键时期，双方应以庆祝中马建交50周年暨“中马友好年”为契机，携手推动中马命运共同体建设走深走实，助力实现各自发展目标，为地区繁荣稳定作出新的更大贡献。

习近平强调，双方要发展高水平战略伙伴关系，继续保持高层密切交往，加强治国理政经验交流，增进政治互信，坚定支持彼此核心利益和重大关切。中方支持马方坚持战略自主，选择符合自身国情的发展道路。双方要加强发展战略对接，深化全方位互利合作，持续推进高质量共建“一带一路”，共同实施好“两国双园”等旗舰项目，打造数字经济、人工智能、新能源等合作新增长点，探讨建立减贫交流合作机制。欢迎马方用好中国国际进口博览会平台，把更多马来西亚优质特色产品推向中国。中方愿同马方深化高等教育、文化、旅游、青年、地方等交流合作，拉紧中马友好民心纽带。倡导文明多元共生、和谐包容，践行以和平、合作、包容、融合为核心的亚洲价值观，推动中华文明和伊斯兰文明在互学互鉴中共同发展。

习近平指出，当今世界变乱交织，进入新的动荡变革期。作为亚洲发展中国家和新兴经济体重要代表，中马双方要在国际和地区问题上加强沟通配合，坚定相互支持，共同反对保护主义，促进贸易和投资自由化便利化，倡导平等有序的世界多极化、普惠包容的经济全球化，推动全球治理体系变革完善，维护国际公平正义和发展中国家共同利益。中方支持马来西亚明年担任东盟轮值主席国工作，支持东盟中心地位和战略自主，维护好地区发展合作主流。

安瓦尔表示，习近平主席提出构建人类命运共同体等重要理念，倡导不同文明包容互鉴，并就引领推动“金砖+”合作提出高屋建瓴的意见建议，体现了对人类文明进步和人民利益福祉的深厚情怀和智慧担当，代表了全球南方的共同愿望和心声。马方对习近平主席的远见和倡议表示赞赏和支持。马来西亚政府致力于进一步深化同中国的全面战略伙伴关系，加强信息技术、数字经济、能源等合作。马方钦佩中方在减贫领域取得的令人赞叹的成就，期待学习借鉴中方治国理政经验。马中在许多重大国际地区问题上理念相同、立场相近，马方坚持战略自主，愿同中方密切多边协作，维护地区和平稳定和发展繁荣。

江西省鄱阳湖珠湖、黄湖、方洲斜塘蓄滞洪区安全建设工程是国家150项重大水利工程之一，也是中央新增国债项目，工程总投资16.84亿元，其中方洲斜塘安全建设工程总投资约4.5亿元江南体彩官网，计划2026年8月完工。工程建成后，将进一步提升鄱阳湖乃至长江流域防洪安全能力，保障蓄滞洪区内人民群众生命财产安全。(记者华山制作贺登毅）

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高铁飞驰，迸发繁荣活力。在历史的长河中，交通始终是国家发展的重要命脉。从最初老旧的铁路线江南体彩官网，到如今纵横交错、四通八达的铁路网，中国铁路实现了跨越式发展。高铁的崛起更是让世界为之惊叹。2024年，中国铁路营业里程突破16万公里，高铁更是超过4.6万公里，这一里程碑式的成就，展现了中国的发展速度与活力。从“引进来”到“走出去”，从“跟跑者”变成“领跑者”，中国高铁正以敢为人先的创新精神，攻坚克难的勇气与智慧，勾勒出了一幅波澜壮阔的交通发展蓝图。

千古百业兴，先行在交通。高铁是国家重要的基础设施和民生工程，在国民经济和人民生活中起着重要作用。新时代新征程，在中国广袤的大地上，高铁新线不断延伸。习近平总书记一次次深情点赞：“高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片”“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”“高铁技术树起国际标杆”。新中国成立75年来，在中国共产党领导下，中国铁路从落后时代、跟上时代再到引领时代，实现历史性跨越。如今，高铁“开”出国门不仅注脚了中国高铁跑出发展“加速度”，更见证综合国力的飞跃，展现“中国速度”在复兴征程中跳动强大脉搏。

雅万高铁，中国高铁全系统、全要素、全产业链走出去的“第一单”，是中国开放包容的生动范例。事实上，一直以来中国高铁全系统、全要素、全产业链的“走出去”战略，为世界铁路贡献了中国方案、中国技术、中国智慧。中欧班列的开行数量和货运量大幅增长，成为连接亚欧大陆的重要桥梁，促进了经济合作和人文交流。中老铁路的建成通车，不仅结束了老挝内陆国无铁路的历史，也极大促进了区域经济一体化发展，展现了中国作为负责任大国的担当。钢铁长龙风驰电掣，擦亮了惠及世界的“中国名片”。

2023年9月雅万高铁建成通车，“Whoosh”一词从此在印尼流行。它的原意是高速铁路疾驶而过呼啸的声音，在印尼语里面是“省时”“高效”“先进”首字母的缩写。拉近时空，让“远亲”变“近邻”，中国高铁在日益广阔的空间领域改变人们的出行方式，重构区域经济版图，助力中国式现代化进程、构建人类命运共同体，离不开大国担当，也有赖于科技创新的“硬支撑”。复兴号动车组采用的254项重要标准中，中国标准占84%，整体设计和关键技术全部自主研发，具有完全自主知识产权。中国高铁，挺起了中国“脊梁”。