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中新网杭州11月6日电(郭天奇)2024赛季中超联赛已经落下帷幕,但肩负亚冠二级联赛任务的浙江队将继续踏上征程。7日,浙江队将在主场浙江杭州迎战泰国泰港队,此役对于出线前景并不乐观的浙江队而言是一场硬仗,因此球队需要在保持主场状态、保留自身打法风格的前提下,尽可能找寻新的得分手段,以主动的姿态迎接对手。

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10月20日下午,李毅像往常一样驾车行驶在张掖市甘州区乌靖大桥上。突然,他注意到一名女子坐在桥栏上,神情异常。李毅放慢车速,仔细观察,就在这时,女子突然跃入冰冷的河水中。面对这突如其来的情况,李毅迅速调转车头,停好车后奔向河边,毫不犹豫地跳入刺骨的河水中。凭借着坚强的意志和冷静的头脑,他成功将落水女子救起,并背上了岸。

11月4日,本市启动电动自行车以旧换新补贴申请。可最近几天,消费者跑到门店看车却发现有些店一辆车都没有,有些店只售卖极少的两三款车,本报也对这种情况进行了报道(见11月5日4版)。对此,门店回复“厂商正按照新国标调整产线”。然而,新国标发布已有好几个月,产线为何迟迟没能完成调整?符合新国标的“小电驴”上市究竟卡在哪个环节?记者进行了调查。

“三份新国标在8月就齐了,但是质检机构的检测标准更晚,在10月20日左右才明确。”山东一家知名电动自行车生产企业负责人说,公司10月初将样品送检,等了十多天质检机构开始检测,月底才拿到报告进行认证。现在各家企业送检的产品非常多,都在检测机构里排队等。浙江一家知名电动自行车企业负责人则直言,因为相关机构10月中旬才受理检测认证,耽误了生产,因此“上市时间肯定会往后推”。

企业还有另一层担忧。今年9月,《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》面向社会征求意见。相比本月起实施的三份标准新莆京官方app平台下载,这份涉及整车的强制性新国标改动更大。“业内预计这份标准年底前就实施,如果算上过渡期,那当下生产的车到明年6月左右就不能卖了。”江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙直言,企业都在等待这份最重要的国标出台,现阶段生产积极性不高。

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